Αν ο Αχιλλέας Μπέος αποφάσιζε να εμπιστευτεί το χαρτοφυλάκιο του τουρισμού σε έναν άνθρωπο της “πρώτης γραμμής”, το παρασκήνιο στο Δημαρχείο Βόλου θα έπαιρνε φωτιά.
Χωρίς γραβάτες, χωρίς δημόσιες σχέσεις και -κυρίως- χωρίς τις κλασικές, βαρετές φωτογραφίες με τους Πλοιάρχους των κρουαζιερόπλοιων την ώρα που δένουν στο λιμάνι.
Η λογική απλή…
“Δεν είναι αυτή η δουλειά του Αντιδημάρχου”.
Το πλάνο δράσης για την επόμενη μέρα του τουριστικού brand που χτίστηκε επί Δημαρχίας Μπέου θα βασιζόταν σε απόλυτα επιχειρησιακή τακτική.
Θα είχαμε ”Απόβαση” Επιβατών στην Αγορά!
Κανένας τουρίστας εγκλωβισμένος στο Λιμάνι.
Στόχος, το 100% των επιβατών της κρουαζιέρας να διοχετεύεται άμεσα στον ιστό της πόλης, την παραλία, τα τσιπουράδικα και τα χωριά του Πηλίου.
Θα είχαμε τα Ηλεκτρικά Ποδήλατα στα Πόδια τους! E, Γιώργο Μουλά;
Πίεση στις υπηρεσίες για μηδενικά προβλήματα στο δίκτυο ποδηλατοδρόμων.
Ο στόλος των ηλεκτρικών ποδηλάτων του Δήμου δεν θα περιμένει στα στάσιμα σημεία, αλλά θα παρατάσσεται ακριβώς κάτω από τη σκάλα του κρουαζιερόπλοιου.
Θα είχαμε Λύση στο Κυκλοφοριακό του Πηλίου!
Αμεση μέριμνα και σχεδιασμός για οργανωμένους χώρους στάθμευσης σε κομβικά σημεία-μαγνήτες.
Μακρινίτσα, Πορταριά, Άγιο Βλάσιο και Άγιο Λαυρέντιο.
Θα είχαμε Express Mini Bus… Ε Δημήτρη Κολυνδρίνη;
Συνεννόηση με το Αστικό και Υπεραστικό ΚΤΕΛ για τη δημιουργία ευέλικτων δρομολογίων mini bus που θα συνδέουν απευθείας το κέντρο με όλες τις παραλίες του Δήμου Βόλου.
Θα κάναμε Deal με τη Seajets!!
Ραντεβού με τον “Σούπερ Μάριο” Ηλιόπουλο με μία ξεκάθαρη πρόταση στο τραπέζι:
“Μάριε, το 60% των επιβατών για Μύκονο και Πάρο κατεβαίνει από τη Λαμία και πάνω. Βάλε ταχύπλοα από Βόλο για Κυκλάδες τώρα”.
Eνας Αντιδήμαρχος Τουρισμού που δεν θα παρακολουθεί τις εξελίξεις από το γραφείο, ούτε θα έκανε αλλεπάλληλα ταξίδια δήθεν στο εξωτερικό χωρίς κανένα όφελος απλά για να περνάει δήθεν η ώρα, αλλά θα βρίσκεται στο πεδίο — ακριβώς στο ίδιο στυλ Διοίκησης που έχει καθιερώσει και ο ίδιος ο Μπέος.
Γιώργο Σκλιά… Δεν θα ήμουν καλός;
Γιώργος Κουμιώτης
