Η Ελλάδα έχει αποποιηθεί του δικαιώματος για επέκταση των χωρικών υδάτων των νησιών του Αιγαίου από τα 6 μίλια στα 12 μίλια.
- Τον Νοέμβριο του 1976 (μετά την κρίση με το Χόρα) υπογράφεται το πρακτικό της Βέρνης μεταξύ του Κωνσταντίνου Καραμανλή και του Σουλεϊμάν Ντεμιρέλ με το οποίο δεσμεύονται οι δύο Χώρες να μην προβούν σε ενέργειες που θα παρενοχλούσαν τις διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο Χωρών. Ουσιαστικά πάγωσαν από έκτοτε οι ενέργειες για την έρευνα και εκμετάλλευση τυχόν κοιτασμάτων πετρελαίου πέραν από τα χωρικά ύδατα των 6 μιλίων. Στο πρωτόκολλο επαναλαμβάνεται συνεχώς η φράση ότι τα δύο μέρη συμφωνούν. Αρα έχουμε μια αποδεκτή και από τα δύο μέρη συμφωνία που περιορίζει την κυριαρχία των Νησιών του Αιγαίου στα 6 μίλια.
- Η Συμφωνία του Νταβός (μετά την κρίση του 1987 με το Σισμίκ) τον Φλεβάρη του 1988 μεταξύ του Ανδρέα Παπανδρέου και του Τουργκούτ Οζάλ που αναφέρει ότι οι δύο Χώρες συμφωνούν να περιορίσουν την ερευνητική τους δραστηριότητα για ανεύρεση κοιτασμάτων στην αιγιαλίτιδα ζώνη τους. Δηλαδή επιβεβαιώνουν το πρακτικό της Βέρνης.
- Η Συμφωνία της Μαδρίτης τον Ιούλιο του 1997 (μετά την “στημένη” κρίση των Ιμίων του 1996) μεταξύ του Κώστα Σημίτη και Σουλεϊμάν Ντεμιρέλ με την οποία η Ελλάδα αναγνωρίζει τα ζωτικά συμφέροντα και ενδιαφέροντα της Τουρκίας στο Αιγαίο και δεσμεύεται να μην προχωρήσει σε μονομερείς ενέργειες όπως θα μπορούσε να θεωρηθεί η άσκηση κυριαρχικών δικαιωμάτων (έρευνες στην υφαλοκρηπίδα, επέκταση χωρικών υδάτων των Νησιών του Αιγαίου στα 12 μίλια κλπ)
- Στην Σύνοδο κορυφής των Ευρωπαίων Ηγετών στο Ελσίνκι τον Δεκέμβρη του 1991 (Πρωθυπουργός Κωνσταντίνος Μητσοτάκης) η Ελλάδα αποδέχθηκε την ύπαρξη προς διευθέτηση συνοριακών διαφορών. Με ποιούς έχουμε συνοριακές διαφορές αφού όλα έχουν τακτοποιηθεί σε διεθνείς συμβάσεις;
- Από τα άκρως απόρρητα πρακτικά του Υπουργείου Εξωτερικών της 20 Σεπτεμβρίου 1978 ο τότε Πρωθυπουργός Κων/νος Καραμανλής έδωσε ρητή εντολή να παραχωρηθεί στην Τουρκία το 55% της τερματικής περιοχής του στρατηγικού αεροδρομίου της Λήμνου στο κέντρο του Αιγαίου. Την απόφαση αυτή υλοποίησε στις 7 Μαϊου 1981 ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης ως Υπουργός των Εξωτερικών. Από τα άκρως απόρρητα έγγραφα του Υπουργείου Εξωτερικών αποκαλύπτεται ότι στις 7 Μαρτίου 1981 έγιναν απαράδεκτες εθνικές παραχωρήσεις προς την Τουρκία στις οποίες αναφέρεται ότι:
α) Περιορίστηκε η επέκταση της τερματικής περιοχής του αεροδρομίου της Λήμνου (Τερματική περιοχή: Είναι η περιοχή που δεσμεύει για έλεγχο ένα αεροδρόμιο) τόσο ώστε αφενός μεν να διευκολύνεται η εναέριος κυκλοφορία, αφετέρου δε να εξασφαλίζεται η εξυπηρέτηση των πολεμικών αεροσκαφών που διακινούνται στον αερολιμένα Λήμνου.
β) Τροποποίησαν τα ύψη ενός τμήματος του αεροδρομίου W14 και απεφασίσθη να γίνει εποχιακή χρήση του τμήματος αυτού αναλόγως των αναγκών της εναερίου κυκλοφορίας.
γ) Αναβιβάστηκαν τα κατώτερα ύψη ορισμένων αεροδιαδρόμων (G20, R20, N, G33, R33, G18)
δ) Πρός τον σκοπόν διευκολύνσεως και κυκλοφορίας από ανατολάς προς νοτιοδυτικά (Λιβύη κλπ) – Δηλαδή να πετούν τα Τουρκικά πολεμικά αεροσκάφη από την Τουρκία προς την Λιβύη. Ολα στημένα από τότε – άρχισε η διαδικασία προεκτάσεως του αεροδιαδρόμου Β1.
O ίδιος ο Κων/νος Μητσοτάκης τόνισε τότε ότι αυτό αποφασίσθηκε μονομερώς και αυτονόμως προς διευκόλυνση πτήσεων Τουρκικών πολεμικών αεροπλάνων στο Αιγαίο. Δηλαδή οι αναχαιτήσεις των Τουρκικών αεροπλάνων είναι παράνομες;
6 Στις 3 Οκτωβρίου 1980 ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Εξωτερικών κος Βύρωνας Θεοδωρόπουλος (Υπουργός Εξωτερικών Κων/νος Μητσοτάκης) δήλωσε στον συνομιλητή του κ. ΓΚΙΟΥΡΟΥΝ στην Νέα Υόρκη ότι: “Η Ελληνική πλευρά δέχεται να δοθεί αν χρειασθεί στην Τουρκία συμψηφισμός εκτός του Αιγαίου π.χ. Ν.Α. της Ρόδου ή της Κρήτης” (Απόρρητο έγγραφο του Υπουργείου Εξωτερικών).
Γι αυτό ακριβώς υπεγράφη η συμφωνία ΑΟΖ Ελλάδας-Αιγύπτου, αφήνει ακάλυπτη την περιοχή Ν.Α. της Ρόδου και της Κρήτης. Ολα στημένα από τότε.
7 Στις 16 Οκτωβρίου 1990 ο Υφυπουργός Εξωτερικών Ιωάννης Τζούνης (Πρωθυπουργός ο Κων/νος Μητσοτάκης) στην ομάδα εργασίας Υφαλοκρηπίδας της Υπηρεσίας Πολιτικού Σχεδιασμού του Υπουργείου Εξωτερικών εισηγήθηκε (όπως αναφέρει απόρρητο έγγραφο):
α) Οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας με πολιτικά μέσα πρός άρση των υφιστάμενων δυσκολιών και
β) Συνολική ρύθμιση διαφορών συμπεριλαμβανομένου και του προβλήματος των Νησιών του Ανατολικού Αιγαίου.
Ετσι εξηγείται το γκριζάρισμα που επιχειρείται στα Νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και η αμφισβήτηση της κυριαρχίας κάποιων Νησιών (Καστελόριζο, Ρόδος κλπ) του Ανατολικού Αιγαίου.
8 Ο Γενικός Γραμματέας του Ελληνικού Υπουργείου Εξωτερικών κ. Βύρων Θεοδωρόπουλος σε συζήτηση με τον Τούρκο ομόλογό του κ. Γιγίτ στις 18, 19 Φεβρουαρίου του 1980 έκανε πρόταση “να συμβιβαστεί η έννοια των συνόρων με την έννοια των χωρικών υδάτων”. Δηλαδή στα 6 ναυτικά μίλια (όπως αναφέρει απόρρητο έγγραφο).
9 Το απόρρητο έγγραφο από τις συζητήσεις στις 4 και 5 Δεκεμβρίου 1980 μεταξύ του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Εξωτερικών κ. Βύρωνα Θεοδωρόπουλου και κ. Γκιουρούν σε συζήτηση για την συρρίκνωση στο ελάχιστο της τερματικής περιοχής του στρατηγικού αεροδρομίου της Ρόδου αναφέρεται ότι “ο κ. Γκιουρούν ανέφερε ότι για την τερματική περιοχή (ελεγχόμενη περιοχή από το Αεροδρόμιο της Ρόδου) του αεροδρομίου της Ρόδου, η Τουρκία αισθάνεται ότι οι τερματικές περιοχές των νήσων περιορίζουν ολοένα και περισσότερο τον διεθνή εναέριο χώρο του Αιγαίου”. Δηλαδή οι Τούρκοι απαιτούσαν συρρίκνωση των τερματικών ελεγχόμενων περιοχών του Αεροδρομίου της Ρόδου στα πρότυπα του Αεροδρομίου της Λήμνου.
Μάλιστα εκείνη την εποχή γινόντουσαν συνομιλίες σε επίπεδο εμπειρογνωμόνων για την συρρίκνωση των τερματικών περιοχών του Αεροδρομίου της Ρόδου και μάλιστα ο κ. Βύρωνας Θεοδωρόπουλος είχε διακηρύξει κατ επανάληψη “Η ΕΛΛΑΔΑ ΔΕΝ ΘΕΩΡΕΙ ΟΤΙ ΑΣΚΕΙ ΚΥΡΙΑΡΧΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΣΤΟΝ ΔΙΕΘΝΗ ΕΝΑΕΡΙΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ FIR”
Δηλαδή ένας Ελληνας διαπραγματευτής εκχωρούσε τον Εναέριο Χώρο του Αιγαίου στην Τουρκία, έστω και λεκτικά.
Επίσης ο Κων/νος Μητσοτάκης ως Υπουργός Εξωτερικών πρότεινε την μέθοδο των μειωμένων επηρειών των νησιών μας επί της υφαλοκρηπίδας συμπεριλαμβανομένων της Κρήτης και της Εύβοιας!!!!
Αυτή ακριβώς την μειωμένη επήρεια των νήσων βόρεια της Κέρκυρας περιλαμβάνει η ΑΟΖ Ελλάδας-Ιταλίας
10 Από το άκρως απόρρητο πρακτικό της 3ης Οκτωβρίου 1980 αποκαλύπτεται πως κατά την συνάντηση του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Εξωτερικών κ. Βύρωνα Θεοδωρόπουλου με τον Τούρκο ομόλογό του κ. Καμουράν Γκιουρούν απεφάνθη ότι: “Το καθεστώς των υπερκείμενων υδάτων δεν θα επηρεασθεί από την οποιαδήποτε λύση που θα δοθεί στο ζήτημα της υφαλοκρηπίδας.
Συνέπεια της αρχής αυτής είναι ότι τα μέρη έχουν δεχθεί πως δεν θα κηρύξουν οικονομικές ζώνες.
Στη συνάντηση εκείνη πήραν μέρος από Ελληνικής πλευράς ο κ. Γεώργιος Παπούλιας πρεσβευτής της Ελλάδας στην Αγκυρα και Ε. Στοφορόπουλος. Από την Τουρκική πλευρά οι κ. Αλατσάμ και Τουρκμέν. Γι αυτό δεν κηρύσσεται ΑΟΖ μεταξύ Ελλάδας και Κύπρου και η ΑΟΖ Ελλάδας-Αιγύπτου. Είναι μερική μέχρι τον28ο παράλληλο. Σύμφωνα με τα παραπάνω αχρηστεύθηκε το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Λήμνου, αφού περιορίσθηκε η τερματική του περιοχή σε ακτίνα μικρότερη των 20 ναυτικών μιλίων με κέντρο τον Πύργο Ελέγχου. Εκτός απ αυτά η Ελλάδα παραχώρησε στην Τουρκία και 3 πεδία βολής για τις ανάγκες της Τουρκικής Αεροπορίας και εντός του Ελληνικού FIR, ένα έξωθεν, ένα άλλο κοντά στην Ανδρο και ένα τρίτο κοντά στην Ψαθούρα. Ηδη η Τουρκική Αεροπορία χρησιμοποιεί παράνομα σχεδόν το μισό Αιγαίο. Επίσης τα Ελληνικά Νησιά έχουν περιορισθεί στα 6 ναυτικά μίλια.
11 Στις 9 Ιουνίου 2020 οι Υπουργοί Εξωτερικών Νίκος Δένδιας και Ιταλίας Λουϊτζι Ντι Μάιο υπογράφουν την συνθήκη για την ΑΟΖ Ελλάδας-Ιταλίας και οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας μεταξύ των Χωρών. Η συμφωνία είναι αντιγραφή του Νόμου 786/1978
Η συμφωνία αφήνει ακάλυπτη την ΑΟΖ της Νοτιοδυτικής Κρήτης και επηρεάζει ευθέως την Λιβύη.
Επίσης προβλέπει μειωμένη επήρεια (κυριαρχία) του συμπλέγματος νησιών Στροφάδες (βρίσκονται 24 Ναυτικά Μίλια Νοτίως της Ζακύνθου κατά 2,75 Ναυτικά Μίλια σε βάρος της Ελλάδος.
Δηλαδή το σύμπλεγμα Νησιών του Καστελόριζου έχει μειωμένη επήρεια (κυριαρχία) όπως οι Στροφάδες, Οθωνοί (βρίσκεται βορειοδυτικά της Κέρκυρας) 1,4 Ναυτικά Μίλια εις βάρος της Ελλάδος και το Νησί Μαθράκι-Πλατεία που δεν έχει καθόλου επήρεια.
Τα νησάκια Οθωνοί και Μαθράκι με την υφαλοκρηπίδα τους δημιουργούν δικαιώματα εκμετάλλευσης στα πετρέλαια της Αλβανίας τα οποία απεμπολούνται.
Στις 6 Αυγούστου 2020 υπογράφεται η συμφωνία για την ΑΟΖ και την οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου. Η συμφωνία είναι μερική και αφήνει ακάλυπτο όλο το σύμπλεγμα του Καστελόριζου, το 50% της Ρόδου και το 12% της Κρήτης.
Αφήνει επίσης ακάλυπτα 4600 τετραγωνικά Ελληνικών Υδάτων τα οποία από Ελληνικά Υδατα γίνονται αμφισβητούμενα ύδατα.
Ολα τα παραπάνω μας οδηγούν στο Διαιτητικό Δικαστήριο της Χάγης όπου η Ελλάδα δεν διεκδικεί τίποτα, ενώ η Τουρκία διεκδικεί δικαιώματα στο μισό Αιγαίο.
ΦΥΣΙΚΑ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΟΜΜΑΤΩΝ ΕΧΟΥΝ ΠΛΗΡΗ ΑΓΝΟΙΑ!! ΒΕΒΑΙΩΣ ΕΑΝ ΤΟΥΣ ΕΝΔΙΕΦΕΡΕ ΘΑ ΦΡΟΝΤΙΖΑΝ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΘΟΥΝ…
