Επιχείρηση «έξοδος» της COSCO από τον Πειραιά είναι σε εξέλιξη αυτή την στιγμή από την ΕΕ, με «αιχμή του δόρατος» την Ευρωπαία Εισαγγελέα και με αφορμή την υπόθεση «Καλυψώ».
Πίσω από την επιχείρηση αυτή που έχει ξεκινήσει η ΕΕ υπάρχει και ο «δάκτυλος» των ΗΠΑ.
Ο ίδιος ο Αμερικανός πρόεδρος Ν.Τραμπ, δεν έκρυψε ποτέ ότι ο βασικός στόχος του είναι η μείωση της ισχύος της Κίνας η οποία τείνει να λάβει διαστάσεις ανεξέλεγκτες ακόμα και για τον αμερικανικό παράγοντα.
Ο Ν.Τραμπ όταν επανήλθε στο προεδρικό αξίωμα ήθελε να διαλύσει τον κινεζικό «One Belt One Road» μέσω του οποίου το Πεκίνο έχει κυριαρχήσει παγκοσμίως.
Η COSCO είναι πολυεθνική εταιρεία με έδρα το Πεκίνο, και μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών στον πλανήτη και στην πραγματικότητα λειτουργεί ως το «μακρύ χέρι» της Κίνας και ως παράγοντας προβολής της οικονομικής ισχύος της.
Η ονομασία είναι συντόμευση του China Ocean Shipping Company (Κινεζική Ωκεάνια Ναυτιλιακή Εταιρία).
Πρόκειται για μια κρατική εταιρεία και είναι ο μεγαλύτερος τακτικός μεταφορέας ξηρού χύδην φορτίου στην Κίνα.
Κατέχει και λειτουργεί πάνω από 130 πλοία, με συνολική χωρητικότητα 320.000 TEU (ένα TEU ισοδυναμεί με ένα τυποποιημένο εμπορευματοκιβώτιο μήκους 20 ποδών) και δραστηριοποιείται σε πάνω από 100 λιμάνια σε όλο τον κόσμο.
Σε 38 από αυτά όμως έχει μερίδιο ιδιοκτησίας ή και τα κατέχει εξολοκλήρου!
Άμπου Ντάμπι Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Λιμάνι Khalifa (CSP Abu Dhabi Terminal) 40%
Αμβέρσα Βέλγιο Λιμάνι της Αμβέρσας (Τερματικός Σταθμός Αμβέρσας) 20%
Μπιλμπάο Ισπανία Λιμάνι του Μπιλμπάο (Τερματικός Σταθμός CSP Μπιλμπάο) 39,51%
Μπουσάν Νότια Κορέα Λιμάνι του Μπουσάν (Τερματικός Σταθμός Μπουσάν) 4,23%
Τσανκάι Περού Λιμάνι Chancay (Τερματικός Σταθμός CSP Chankay)
60%
Νταλιάν Κίνα Λιμάνι Νταλιάν (Τερματικός Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Νταλιάν) 19%
Νταλιάν Κίνα Λιμάνι του Dalian (Terminal Dalian Dagang)
35%
Γκουανγκζού Κίνα Λιμάνι Γκουανγκζού (Τερματικός Σταθμός Φορτώσεων Guangzhou Nansha) 40%
Γκουανγκζού Κίνα Λιμάνι Γκουανγκζού (Τερματικός Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Νότιας Κίνας Γκουανγκζού Oceangate)
39%
Αμβούργο Γερμανία Λιμάνι του Αμβούργου (Τερματικός Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Tollerort) 24,99%
Χονγκ Κονγκ Κίνα Λιμάνι του Χονγκ Κονγκ (Τερματικός Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Ασίας) 60%
Χονγκ Κονγκ Κίνα Λιμάνι του Χονγκ Κονγκ (Τερματικός Σταθμός COSCO – HIT) 50%
Κωνσταντινούπολη Τουρκία Λιμάνι Kumport (Terminal Kumport)
26%
Τζέντα Σαουδική Αραβία Ισλαμικό Λιμάνι Τζέντα (Τερματικός Σταθμός Πύλης Ερυθράς Θάλασσας) 20%
Τζινγκτζιάνγκ Κίνα Λιμάνι Jingjiang (Τερματικός τερματικός σταθμός Jingjiang Pacific) 80%
Τζινζού Κίνα Λιμάνι του Τζινζού (Τερματικός Σταθμός Νέας Εποχής Τζινζού) 51%
Καοσιούνγκ Ταϊβάν Λιμάνι του Kaohsiung (Τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Kao Ming) 20%
Λιανγιουνγκάνγκ Κίνα Λιμάνι Lianyungang (New Oriental Terminal Lianyungang) 55%
Ναντόνγκ Κίνα Port of Nantong (Terminal Nantong) 51%
Νίνγκμπο Κίνα Λιμάνι Νίνγκμπο (Τερματικός Σταθμός Γιουάν Ντονγκ) 20%
Πειραιώς Ελλάδα Λιμάνι Πειραιά (Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά) 100%
Πορτ Σάιντ Αίγυπτος Ανατολικό Πορτ Σάιντ ( Τερματικός Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Διώρυγας Σουέζ ) 20%
Κινχουανγκντάο Κίνα Λιμάνι του Τσινχουανγκντάο (Νέος Λιμενικός Σταθμός Τσινχουανγκντάο) 30%
Qinzhou Κίνα Λιμάνι του Κόλπου Μπέιμπου (Τερματικός Σταθμός Κόλπου Μπέιμπου) 30,32%
Κουαντζόου Κίνα Λιμάνι του κόλπου Meizhou (Τερματικός Σταθμός Ειρηνικού Quanzhou) 82,35%
Ρότερνταμ Ολλανδία Λιμάνι του Ρότερνταμ (Τερματικός Σταθμός Euromax) 17,85%
Σιάτλ Ηνωμένες Πολιτείες Λιμάνι του Σιάτλ (Τερματικός Σταθμός Σιάτλ) 13,33%
Σαγκάη Κίνα Λιμάνι της Σαγκάης (Terminal Shanghai Mingdong)
20%
Σαγκάη Κίνα Λιμάνι της Σαγκάης (Τερματικός Σταθμός Πουντόνγκ της Σαγκάης) 30%
Σιγκαπούρη Λιμάνι Σιγκαπούρης (Τερματικός Σταθμός Cosco-PSA)
49%
Taicang Κίνα Λιμάνι του Ταϊκάνγκ (Τερματικός Σταθμός Ταϊκάνγκ)
39,04%
Τιαντζίν Κίνα Λιμάνι της Τιαντζίν (Τερματικός Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Τιαντζίν) 51%
Βάντο Λίγκουρε Ιταλία Port of Vado Ligure (Τερματικός σταθμός Vado) 40%
Βαλένθια Ισπανία Λιμάνι της Βαλένθια (Τερματικός Σταθμός CSP Βαλένθια) 51%
Γουχάν Κίνα Λιμάνι της Γουχάν (Τερματικός σταθμός CSP Wuhan) 84,94%
Σενζέν ΚίναΛιμάνι Γιαντιάν (Τερματικός Σταθμός Γιαντιάν Φάση Ι & ΙΙ) 14,59%
ΣενζένΚίνα Λιμάνι Γιαντιάν (Τερματικός Σταθμός Γιαντιάν Φάση III) 13,36%
Yingkou Κίνα Λιμάνι Γινγκκόου (Τερματικός Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Γινκόου) 50%
Yingkou Κίνα Λιμάνι Γινγκκόου (Τερματικός Σταθμός Yinhkou New Century) 40%
Ξιαμέν Κίνα Λιμάνι Ξιαμέν (Τερματικός Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Ξιαμέν Ocean Gate) 100%
Ζέεμπρουγκ Βέλγιο Λιμάνι Zeebrugge (Τερματικός σταθμός CSP Zeebrugge) 90%
Βλέπουμε μάλιστα ότι μαζί με το λιμάνι της Ξιαμέν, το λιμάνι του Πειραιά ανήκει εξολοκλήρου στην κινεζική εταιρεία!
Κατατάσσεται έκτη μεγαλύτερη σε αριθμό πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και η ένατη μεγαλύτερη στο συνολικό όγκο εμπορευματοκιβωτίων.
Ο όμιλος εταιρειών COSCO περιλαμβάνει 6 εταιρείες εισηγμένες στο Χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ και το Χρηματιστήριο της Σαγκάης, και έχει πάνω από 300 θυγατρικές τόσο σε τοπικό επίπεδο όσο και στο εξωτερικό, που δραστηριοποιούνται στους τομείς υπηρεσιών μεταφοράς φορτίων, κατασκευής πλοίων, επισκευής πλοίων, λειτουργίας τερματικών σταθμών, κατασκευής εμπορευματοκιβωτίων, καθώς και σε εμπορικές δραστηριότητες, χρηματοδότηση, διαχείριση ακίνητης περιουσίας και πληροφορική.
Η εταιρεία λειτουργεί πολλά πλοία υπό ελληνική σημαία εκ των οποίων ένα φέρει το όνομα COSCO Hellas.
